これまでに、多くの方に施工させて頂きましたが
「エンジンが静かになった」「スムーズに走れる様になった」
「加速が良くなった」「燃費が良くなった」「エンジンのかかりが良くなった」
等、かなりの高評価を頂いています。
施工後の体感度・満足度　９０％以上！

特に、「最近の省燃費車」「直噴エンジン車」「走行距離の多い車」などは
かなりの効果があります。

・自動車の使用年数は年々伸びており、それに伴い走行距離の多い自動車が 　多く走っているのが、現在における車社会の現状です。 ・自動車の使用状況も、ほとんどが「通勤・通学」「買い物」であり、また、１回の走行距離も 　「〜１０kmまで」が全体の７０〜８０％をしめています。 ・近年のエンジンは、高燃費・地球環境配慮から、直噴エンジンや可変バルブタイミング機構、 　希薄燃焼方式などが採用されています。この様なエンジンでは吸気ポートへの吹き返し、 　排気ガス再循環などによって吸気通路にカーボンが付着し非常に汚れています。 ・上記にも書いたとおり、車の使用状況も最も使用状況が過酷で汚れが進行する 　「チョイ乗り」が多いため、さらに汚れは悪化しています。 ・これらの汚れは吸気ポートやピストンなどエンジンの内部に堆積し、 　「燃費の悪化」「パワーダウン」最悪は「エンジン不調」等の悪影響が起こります。 今までの対策は、エンジン内部に堆積したカーボンなどの汚れを除去するには、 エンジン本体を分解して清掃するという、とてつもない金額が掛かってしまいます。
	最近の省燃費車はE/Gの中汚れやすいんです！？ 「燃費が悪い」「音がうるさい」「かかりが悪い」 ・・・・汚れが原因です・・・・ レックスでエンジンの大掃除をしましょう！ 施工後は 燃費改善！パワーアップ！
赤色の部分に多くのカーボンが堆積 この部分に頑固な物が一度堆積して しまうとエンジンを分解して 取るしか方法が無いです 市販のケミカルでも取れる事は 取れますが、即効性はありません。 ※現状を維持（悪化させない程度） と考えて下さい。
・走行距離が、２万�q以上の車 ・エコカー（ハイブリッド・アイドリングストップ） ・チョイ乗りが多い車 ・渋滞路，のろのろ運転が多い車 ・直噴エンジン，オイル消費が多い車 でしたら、 十分効果は体感できます。 注）ディーゼルエンジン，２サイクル車は不可 多連スロットル車は、ご相談下さい
施工直後から効果を体感できます。 施工後もカーボンが取れやすい状態に なっている為に、エンジンの爆発力で だんだんと綺麗になっていきます。
他社のエンジン内部クリーニングの様に、施工後に エンジンオイル＆オイルエレメントの交換作業は必要ありません。

作　業　風　景
急速洗浄液と注入器具	洗浄液を少しずつ点滴の様に注入します
作業時間　３０〜４０分程度	ディーゼル・２サイクルエンジン以外はＯＫ
バキューム配管より液剤を注入します	多連スロットル車でも可能な場合があります
洗浄直後は、すごく煙が出る車もあります	中の汚れが取れていっているようです
しばらくすると煙もおさまります	その後は、走っていれば残りの汚れが 取れて行きます

エンジン内の洗浄が終わったら、効果を倍増（汚れ落としを完全に）するのと
ＲＥＣＳでは洗浄できない燃料系統（インジェクター）の汚れを落とすのに
下記の添加剤を注入する事をオススメします。

	添加前	FUEL 1 フューエルワン 洗浄効果は特筆物です （ガソリン・軽油） 4000km毎に使用すると ・キャブレター，インジェクター の強力な洗浄 ・吸気バルブの洗浄 ・ピストンヘッド、燃焼室の カーボン等を除去 ・ドライバビリティの向上 燃費向上効果 ・排気ガスクリーン化 \1,600
	添加後：800km走行
		レスポの燃料添加剤 エンジン内部の燃焼室や スパークプラグ等に付着した カーボン等の汚れを除去 燃料満タンに1本投入すると.. ・燃費改善 ・加速＆出力の回復向上 ・排ガスのクリーン化 ※直噴エンジンにも高い洗浄効果！ \1,800
		PREMIUM POWER プレミアムパワー Newタイプ燃料添加剤 （ガソリン用） ガソリンタンクに入れる オイル添加剤 オイル交換時に 燃料タンクに１本注入 するだけで ・パワー，トルクＵＰ ・燃費向上効果 ・排気ガスクリーン化 ・エンジン内部保護 \1.600